Let the adventure begin....

Bien sûr, il est possible de s'informer sur tout avant de se lancer dans une aventure telle que celle qui nous attend. Et bien sûr, il y a des choses importantes et d'autres moins importantes sur lesquelles il faut s'informer. C'est à chacun de décider ce qui relève de la première ou de la seconde. Dans notre cas, nous avons donc mis notre maison en sommeil avec peu de sommeil et avons été pris en charge par Papy Sepp peu après 6 heures du matin. Comme la votation fédérale sur la loi sur les armes et le projet fiscal était arrivée la veille, le vote a été rempli avec le cœur et l'esprit et rapidement apporté à l'administration communale. A l'avenir, nous serons informés des élections fédérales à Sainte-Lucie et invités à voter. Nous verrons si cela sera possible de là-bas "just in time".

Bon, revenons à notre fuite d'informations. Nous sommes arrivés à Bâle un peu fatigués mais pleins de tension. Encore environ 200 mètres entre le parking et l'enregistrement et les 5 valises et le méga-kitebag pour les directionnels disparaîtront de notre vue pendant de nombreuses heures. Dans quelques instants, d'autres personnes pourront s'occuper de la cargaison. Un excédent de bagages a été déclaré à cet effet. L'homme à l'enregistrement est très gentil, mais ses connaissances en anglais sont faibles. Valises 1, 2, et ainsi de suite. Jusqu'à ce que, oups, le sac de kite pèse 42 kg, quand il faut essayer de hisser les 180 cm dans le sens de la longueur sur une balance et garder la main ferme. "Oh non, c'est impossible, ce bagage ne peut pas être transporté. Impossible". "Ok which options have we got ?" "No options, it is not allowed". "ok we will look for a solution" "but keep in mind that the check-in ends at 10 o'clock. Hurry up !"

L'idée dans notre tête était d'acheter une nouvelle valise quelque part et de diviser le contenu du kitebag pour atteindre le maximum de 32 kg. Il faudrait alors payer la valise supplémentaire en plus. Après tout, 5 valises étaient déjà enregistrées et nous pouvions, avec un bagage à main léger de 5 pièces, et le sac de 180 x 50 cm et de 42 kg, chercher un magasin de valises ou un autre passager avec une valise vide qui nous la vendrait. Première constatation : personne ne se trouve à l'aéroport de Bâle avec une valise vide à vendre. Deuxième constatation : il n'y a pas de magasins à l'aéroport de Bâle, à l'exception d'un kiosque français et d'un kiosque suisse. Pas de valise à acheter.

"Uwe, viens voir, (du stress dans ses yeux) le cerf-volant de 6 mètres carrés est dans son sac de cerf-volant, dans le kitebag. Nous pouvons le déballer et nous avons alors un sac à dos relativement grand que nous pouvons essayer de remplir d'objets lourds jusqu'à ce que nous ayons transbordé au moins 10 kilos".

L'aimable homme à l'enregistrement était d'accord avec cela. Il a enregistré les deux nouveaux bagages sans frais supplémentaires. Le sac de kite pesait désormais 30 kg et le sac à dos surdimensionné 12 kg. Tout est bien qui finit bien, maintenant on peut partir. Très arrangeant de la part d'Airfrance !!!

Lors de ce voyage, nous avons été heureux, pour la première fois, que presque tous les vols aient été retardés. Sinon, nous aurions déjà été bloqués à Paris. Et notez bien : à Paris Orly, il n'y a pas de transfert de personnes. Il faut toujours passer par toute la procédure : ouvrir le bagage à main, sortir l'ordinateur, enlever la ceinture, enlever les bijoux, enlever la veste, sortir la monnaie des poches, sortir les liquides, lever les bras, montrer les mains, avoir l'air sérieux, ne pas rire. Et puis, bien sûr, tout à l'envers : ne pas rire, prendre l'air sérieux, mettre les liquides, mettre la veste, mettre les bijoux, mettre la monnaie, remettre la ceinture et ranger l'ordinateur correctement. Mais finalement, nous étions assis au deuxième rang du Boing 777-300 et nous avons essayé, en respirant par le nez et en réduisant l'activisme, de ne pas irriter notre voisin en classe affaires et de réduire la production de sueur. C'est fait.

Tout le reste n'était que maculature.

Sauf l'arrivée à l'aéroport en bois de Sainte-Lucie, qui ressemble plutôt à une piscine sur le Rhin. La douane et la récupération des bagages ne font qu'un. Avec 6 valises et un méga-bag sans chariot à bagages et une douanière au regard extrêmement méchant, c'était un vrai défi. Et les questions qu'elle nous posait, d'abord pianissimo, puis allegretto et enfin fortissimo, augmentaient considérablement notre nervosité et notre consommation d'adrinaline. Et soudain, de manière tout à fait inattendue, un "go" "GO" "GGOOOOO" "ok, we will, (irritaded smiling)".

Un énorme chaos au comptoir, comment disparaître discrètement quand on ne peut plus passer à cause du manque de place, de trop de valises et de trop peu de mains. Mais la douanière avait aussi une solution toute prête pour cela : "he can help you" "pardon ?" HE CAN HELP YOUUUUU" "ok, thanks". Un homme âgé avec un diable nous a souri et, après un timide signe de tête de ma part, a rangé les 3 premières valises sur le diable. Nous nous sommes partagés les 3 autres valises, le mégabag et les 5 bagages à main et avons disparu en silence derrière la cloison, qui était aussi la porte vers l'air étouffant du soir. Après 19 heures, Steven et sa femme, accompagnés de leur fille Harmony, nous ont accueillis et ont emballé dans leur van tout ce dont nous n'étions justement plus très fiers, mais qui allait constituer l'ensemble de nos biens pour les deux années à venir. Oui, bien sûr, on aurait pu se renseigner, mais nous sommes arrivés comme ça. Et un peu d'adrénaline de temps en temps, ça va.